Porque existem buracos nas janelas dos aviões???
Talvez você já tenha percebido ao longo de uma viagem de avião que há um pequeno buraco na janela ao lado da sua poltrona. Mas quem colocou isso lá? Qual é a função desse pequeno orifício? Para entender melhor a sua funcionalidade, é bom saber como as janelas dos aviões são projetadas.
Afinal, por que ter esse orifício? Ele está lá para permitir que a pressão entre o ar dentro da cabine e o ar entre os painéis intermediário e externo se equilibre: isso garante que a pressão da cabine durante o voo se aplique apenas ao painel externo, mantendo o intermediário inteiro e preparado para alguma emergência.
Segundo o diretor Marlowe Moncur fabricante de janelas para aviões GNK Aerospace, a estrutura ali tem o nome oficial de “furo de respiração” e trata-se de um orifício projetado para equilibrar a porção entre as duas últimas camadas de uma típica janela para cabine pressurizada.As janelas dos passageiros são geralmente compostas de três painéis acrílicos.
- O painel interno, que é o que o passageiro consegue tocar, não é estrutural e serve para evitar que o pó da cabine entre nos painéis central e externo além de melhorar a estética.
- O painel do meio (que tem o furinho que você viu) e o painel externo suportam a pressurização da cabine. Na verdade, cada um deles individualmente pode suportar a pressurização, portanto se qualquer dos dois quebrar ainda assim a aeronave não vai despressurizar.
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http://www.fatosdesconhecidos.com.br/o-que-aconteceria-se-uma-pessoa-abrisse-janela-aviao-em-pleno-voo/?ajax=1#sthash.I5PxsmXN.dpufQuando você viaja sentado ao lado da janela do avião, você não está próximo a um, e sim a três painéis que formam essa janela.
Na maior parte das aeronaves comerciais, as janelas da cabine dos
passageiros consistem em um conjunto com três painéis – um exterior, um
intermediário e um interno. Esses nomes se referem ao lugar em que eles
estão posicionados em relação ao avião.
O diagrama abaixo, retirado do manual de instruções do Boeing 737, mostra a configuração da janela dos passageiros:
Os três painéis são feitos com o mesmo material: o acrílico, resina sintética conhecida por sua transparência e durabilidade. Os painéis externo e intermediário são conhecidos como “estruturais”, pois estão alojados na fuselagem do avião, instalados com um selo de vedação. É o painel intermediário que recebe o orifício. O painel interno não aparece na imagem acima por não ser estrutural.
O painel interno é mais outra redundância, também projetado para manter a pressão da cabine no caso em que o painel exterior sofrer algum dano. Além disso, ele protege o painel intermediário contra arranhões e rachaduras.
Então, da próxima vez que você viajar de avião e notar a presença desse pequeno orifício ao seu lado, agradeça a ele por existir – a sua vida lá dentro seria muito mais difícil se ele não estivesse lá.
Bons ventos tripulação e até a próxima escala !!!
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